Ha csatlakozol ehhez a csatornához, jutalmakban részesülhetsz:
hufrom.info/limo/7JrAnhYH_u62Sn7ZYdnMrAjoin
www.eurofleet.hu/flottakezeles
www.axial.hu
www.olajshop.hu
www.patreon.com/speedzone
www.speedzoneshop.hu
Vihar lesz ebből, de azért csak megpróbálunk utánajárni ennek a legenáriumnak. Ehhez szereztünk egy 14 literes V8-at, egy vattaúj luxusgarzont és egy elfogulatlan szakmabelit is. Ez lett belőle.
#speedzone #v8 #scania #urbanlegend #kingoftheroad
De miért ez a király? (Speedzone S08E24)
1 942 Megtekintés 197 E
Pesta, alakul a karakter, jó lesz ez (majd amikor még kevesebbet beszélsz adásban a stábhoz vágatlanul) de azért legalább egy C jogsit csinálj már meg, hogy ne legyél ennyire zöldfülű a nagy vasakhoz. Nagggyon látszik, hogy kezdő vagy, sok dologra rácsodálkozol, ami egyébként természetes. Mondom ezt én, aki nem vezet napi szinten teherautót, mégis van némi tapasztalatom a témában. Egyébként ahogy látom, Attila pont nem az a riportalany, akit lehet hagyni beszélni, mert magától nem sokat beszél :) Riszpekt, na!
Az a tükötburkolat biztos sokat javít a légellenálláson.😂😂
Ha jol tudom. A richrich transnak is van egy ilyen.
Na azèrt a Volvonak is van jo szèrijàja. Az hogy peldàul a kormànyt nem lehet àllitani magàban az nem igaz. Vannak különbözö felszereltsègü modellek. Szerintem nem pròbàlt a sràc minden Volvo t ki. A komfort egy màsik dolog. Igaz a Volvo nem V8 t hasznàl hanem V6 t viszont èvekig a legrösebb kocsikat gyàrtotta. 750.... most a Scania 770 s. De hozzàtennèm hogy az erösebb Volvo uton van màr. Èn is jobban szeretem a Scaniat de azèrt ne legyünk elfogultak a Volvo is csinàl jò kocsikat.
hogyha apám japán kis traktorját látnád 24 lóerő
23:00 Az az állófűtés kapcsolója. Lámpa állító??
Hello azért ez a király mert egyszerűen ott van a szeren. A hajtáslánc minden tekintetben viszi a bankot. Aki már vitt időre 22 t narancsot sziciliából a hamburgi nagybanira 500 assal az tudja miről beszélgetünk. Nem véletlen hogy a görög olasz spanyol hűtősök nem nagyon ismernek mást típust , még a Volvo az ami lépést tud vele tartani, egyszerűen nem akarja magát megadni a hegyen esetleg egy felet kellett visszapattintani de abból már gyorsult. Iszonyat. Ha fütyült a turbó és megjött az 1 G annak orgazmus lett a vége. De azért lenne egypár megjegyzésem így 30 év Scania után. Hogy ebben és atöbbiben sem töltött egy tervező mérnök sem 45 ős pihenőt - 20 és + 30 ban az tuti biztos. Nyáron megállsz úgy este hatkor és csak forgolodsz az ágyon mert a motor ontja a meleget , ettől az ágy alatti hűtő folyamatosan jár a kompresszor ventillátorja fűti az ágyat fentről jön hideg a standklimából és kész a reuma. Hajnali háromra minden lehűl lehetne aludni de indulni kell. Vegyük a telet: állófűtés jobb egy mögött tolja vele egyidőben indul amüszerfal ventillátor a kinti mínusz levegővel az eredmény a soförülés előtt a cipőd az egész alsó rész a kis kanna víz jéghideg. Ez nagyon kellemetlen ha pl. rámpán állsz vársz rakodásra és a lábad lefagy. Ha éjjel véletlen kitakarozól álmodban és a hátad odaér a hátfalhoz garantált a vesegyulladás. Nekem ennyi év után mind megvan . Még a skandináv verziókban is szart ér a hátfal hőszigetelése. Még az a szerencse hogy ascaniát eszméletlenül lehet tuningolni komoly cégek vannak ráállva de házilag is megoldható. De ez minden típusnál előforduló probléma van ahol ez vagy az részlegesen meg van oldva de sehol sem tökéletes. Nekem ennyi negatív észrevételem lenne. Én még a közel keletes időkben kezdtem akkor nem volt tervezett visszatérés Teheránból örültünk ha visszaértünk főleg Rábával de egy scanival biztos volt. Tiszteletem
Egyébként nem tudom ki tudja de Bence az Nosika.
Hát, azér' a Baba királyabb. :)
A háttérben álló HUNLAND-os szerelvénnyel volt st22lacika az orosz melóban. Legalábbis a pótkocsi rendszáma megegyezik a vontató nem olvasható ki teljes egészében (PXH-4??) .
Győzike show eff ektek
Pistám költöz bele egy hétre!!! Majd mondod milyen volt a garzon!!! ✌️
21:57 ez úgy esett mind anyám teje 🤤
Jól mondta a tulaj van mit még dolgozni a belsején fōleg :) De gyönyörű kivülrōl. Zoller jól ott hagytad a pótodat a kapúban :)
Örnikém ott volt hely. A reklám helye 😂
Faszért ugat bele mindenbe ez az idiòta pista🤮🤮🤮
Nekem kicsit sok a csicsa rajta, a nevemet meg semmit pénzért nem írnám ki fél méteres betűkkel a fülke tetejére, dehát ízlések és pofonok...
"Vizsgán aki tükörből nem tud tolatni, az ne üljön autóba" Engem azért meghúztak volna, ha tükörből tolatok. Pedig többezer óra ETS után az jobban fekszik, mint a forgolódás. Mai napig csak tükörből tolatok, de vizsgán kifejezetten tilos.
A sofőrök nem isznak.Egyébként... :D :D :D
Hogyhogy nem st lacika mutatta be a scaniat?Az a fiatal gyerek kb.annyit ért a kamionhoz,mint te Pista.Mondtam már hogy ülj be egyszer mellém csak egy hétre...meg tanulod a magyarok istenit!! :)
@Balázs Kalmár Kispalytás!2003 ban kezdtem a Hungarocamionnál....láttam már egy két autót meg utat is....
@Balázs Kalmár te meg oszt nagyon vágod az egészet biztos....:) :) :)
Fu mekkora ego van 😂😂😂
V8 az a pokolban is V8 💪❤️🦾
Nagyon rossz nézni hogy Pista mennyire nem hozzáértő, de próbál annak tünni. :(
A messzi észak szülötte! Téli takaró!? Svéd IFA! :D
Az a baj hogy a legújabb Scania már semmi más csak népautó.Túl értékelt szemét az egész
Én ott születem ahol van a Bendes Attila telephelye. Szinte minden nap látom öket.
Egy 113M 380-al dolgoztam néhány hónapot. Az is érdekes öreg vas volt, nem volt jó a sebességlimitere, 120-at gond nélkül lehetett hasítani vele. :-)
Tökéletes.
A hengerfejek borításai V alakot formálnak. Apró részlet... A legújabb V8-akon is ilyen, ha jól tudom.
@istvan szunyogh Most olvastam utána. 🙂
Már a 4-es szériában is csak a 14 literes motorral szerelt autókon volt ilyen. 460,530 LE. Ezt váltotta 16 literes PDE motor,azon már nem ilyen volt. Most 16.4 literes XPI motor van benne ,az sem ilyen már.
@istvan szunyogh Kár, hogy elhagyták.
Nem jól tudod! :)
Köszi ezt a müsort,nagyon èlveztem minden percèt👍
Jártam: MAN, Mercedes,Volvo,Scania,DAF, Renault Kamionokkal. V8 Scania Spanyol kanyar:5500km oda vissza 38liter/100km =2090liter Renault= 29liter =1595liter! Mindíg padlógázzal! Külömbség kb. 160ezer ft 8nap alatt! Még mindíg király? 🙋 Időben ugyan azt futottam. Fülke,komfort,lakhatás,kényelem,ágyak, hűtő, fogyasztás, tempomat ingadozása, követőradar pontossaga, menü átgondoltsága, kezelhetősege: még mindíg király? 😀 Mindenben?
A V8 motorok alapvetően nem 40 tonnára vannak tervezve, északon inkább 60 tonna. ;) Ott azért megnézném mihez kezdenél a Renaultal. :) Meg egy baleset után is, hogy milyen állapotban szállnál ki belőle! :) A V8 16 literes motor,nyilván többet eszik, arra kell használni amire való! ;)
Olajat mennyit eszik az új? :) Szép gépek, nekem a régi kellene, az nagyon disznó. Ülésekhez meg annyit, hogy addig jó a gyári, amíg nem ült recaro c7000-ben. Just sayin'
Milyen szép volt ez a kamion mikor megvette az arc és mielőtt egy falusi vidámpark teljes kelléktárát rá nem aggatta. Azok a matricák... Kár érte, de gondolom jól néz ki mikor a breakdance-et vontatja egyik helyről a másikba :D
A Scania azóta ível "lefelé" amióta a VW-hez köze van.
@Johnnie Drummer MAN is VW csoporthoz tartozik azt meg veszik rendesen!
@Pumi Nem velem vitatkozol, hanem az adatokkal. Egyszerűen a többi márka keresettebb mert a VW nem minség.
Ezt a baromságot! 😂🤣
Basszus megint szétcsorgott a nyálam miközbe végigvigyorogtam a videót 😍😍😍 Köszi sráccok! 👍
Tir táblát vedd le mert ha kifogsz 1 "okos" rendőrt megbüntethet érte
Sziasztok - egy érdekes szakmai kérdésem lenne : autópályán tartok egy 40 méteres (1.5s) követési távolságot... - távolságtartó ill. fékasszisztens hogyan reagál ha pl. egy autópálya - benzinkút kihajtónál előttem 5-10 méterre keresztbe lemegy egy személyautó ami sajnos napi jelenség ? Köszönettel: Laci
Daf-ról tudok nyilatkozni. A műszerfal központi kijelzője pirosra vált, megjelenik egy ütközés szimbólum, közben hangjelzést ad. Ezzel egyidőben erősen fékezni kezd... Ha lemegy vagy eltávolodik az autó lengedi a féket és visszaadja a tempomatot....
A végén elhangzik a kulcsmondat. Luxus kamionból esténként a hugyos parkolós benzinkúti zuhanyzóba, oda is csak az igényesebb réteg, sok sofőr még oda sem megy. Ezzel persze nem megbántani szeretnék senkit, nehéz életforma, ez tény. De aki szereti csinálni, az el is éri vele a célját.
Hozzászólnék. Én az új szériás Scaniával (hűtős,háfalas) terítek árút. Valóban komoly ugrás kényelemben,komfortban,biztonság terén ez a széria! De! Egész egyszerűen az egyel régebbivel(szintén Euro6) a testem minden percben mikor azzal megyek, azt mondja,sokkal jobb dolgozni... És ez így van minden alkalommal,mikor arra ülök fel...fürgébb,jobb a gázreakció. És azt még én vezetem saját magam. Az új már gyakran próbál okosabb lenni, sokszor hoz rossz döntést! A vezetéstámogatókkal van hová fejlődni. Bár ebből a szempontból egyik márka sem fényes.
38 embernek mi nem tetszett ebben??? Király videó köszönöm Pista.
Hű Pista, lécci hagyd már egyszer, h a másik végigmondja a mondatot. :D
Néha bevillan az öreg Scaniaban az általunk készített szőnyeg szett, ajtó kárpit, ilyenkor büszkeséggel tölt el a munkánk eredménye
Mert a V8 a pokolban is V8!
Ádám nem guricskás véletlenül? :) Jó volt ez a videó,de Pista, keressetek itthon egy Iveco V8 Turbo Start is. :) Az se baj ha piros..
Üdv a Scania rajongóknak! Az Erikára keresztelt Orsi :) :)
@Orsolya Mile ☺️ Hülyeséget írtam, nem hoztad, csak elmondtad hogy hol található 🤭😁
@Ádám Molnár Igen :) Én voltam a szerencsés kiválasztott.
Te hoztad az ST Lacikas részben nekik a pipát? 🙄😀
Pista egyszer egy Tatra 813 V12 8x8 Kolost is szívesen látnànk.
És anno voltak még szívó V10 és V12 - es motorok... Függetlenül a Scania - tól. Nekem nagy kedvencem a Tatra 813 8x8 Kolos V12, 1 7640 ccm négyütemű, léghűtéses szívó motor 260 lóerős volt 990 Nm nyomatékkal... 100 tonnàt tudott vontatni... 💪💪💪💪🏆
Gyerekek a (Scania) V8 az Vényolc... (Vényóccc... 😃)
Gréta emlékpercek :D Nem semmik vagytok, ismét egy klasszikust hoztatok. Talán az egyedüli márka, aki még kitart a V8 mellett, de javítsatok ki, ha valakiről megfeledkeztem. Sőt, most jött ki az új széria, 770-es csúcsteljesítménnyel. De ez a régi nagy V8 dízel hang, straight pipe hmmm... Köszi!
Kinek a pap,kinek a paplan. A kormány döntést tudja a másik svéd vállalat traktorja is. Jelenleg 450-es Scaniával járok (pontosan ez a fülke,csak dupla ágyas és bubuval szerelve),soha sz@rabbat. Azért azt ne felejtsük el,hogy manapság már nincsen akkora különbség a vontatók között,mint anno egy IFA/Rába és egy nyugati gyártmányú jármű között.
Add nekem, ha annyira szar ;)
Az eredeti Streamline fulke. Nagyon szep.
Egyszerű de nagyszerű és v8 !
A jánossomorjai betonelem gyárban dolgozom, minden nap látom a cég Black Amber-jét, meg még sok gyönyörű, kizárólag svéd vasat. Kiváló ízlés, és bizonyára lelkiismeretes, minőségi szolgáltatás jellemzi ezt a fuvarcéget ☺
És ez üresen ilyet szól, mit szól megpakolt póttal.....
Nagyon jó videó, gratula a tulajnak is! Az az egy nem világos nekem, h az utólagos extrákból mi gyári és mi nem?
Jöhetne több kamionos, nagyteherautós bemutató, meg összehasonlító videó. Öreg sofőröktől is szívesen hallanám a tapasztalataikat a teherautó márkákról. De ez is piszok jó volt ; )
21:50 handras nem lájkolja ezt 😂 bár, nem is érti igazán ...
.. és mind ezt a sofőrök fizetik...
Pista szolidan megkérdezte: Jézusom! Mi az anyámat csinálok! xD Jó adás volt, köszönöm!
A sofőrök nem isznak egyébként xD vicces srác :D
Tóni Rábája a legjobb!
36:35 jó mert ha lezárja majd akkor nem le szívja hanem kiszúrja a "tankot" :D
A Dán import szép lett!! De felületes volt a gazda....( Nem a Pista) ide egy Csík féle szakértő kellett volna!!
Stremline Scania Speedline alufelnivel és V8-as motor. A legjobb kombináció. Mai napig a legszebb kamionnak tartom a Streamline fülkés 3-ast. Pár műanyag elem mennyit dobott azon a fülkén. Egész más arca lett az egész autónak. Hollandiában egy logisztikai központban állt egy ilyen 4 éve ugyanezzel a V8-as 500LE-s motorral. A tulaj tett rá egy matricát, hogy már 2,2 millió kilométert futott és nap mint nap dolgozott vele. Csak belföldes szaladgálós munka, (emelkedő semmi). Az az autó már vissza termelte az árát kamatostul.
St22Lacika?????
Le a kalappal ezek előtt a gépek előtt! Nagyon szépek, nagyon igényesek és ha igaz, nagyon strapabíróak is! Én azért egy IVECO-s bemutatást is szívesen megnéznék! :)
Ádám felszólalásához hogy egyik sem tudja azt a komfortot nyújtani mint az S Scania.... részben igaza van Volvo vetekedik vele de az új MAN TGX az már már a Scaniaval is versenybe kelhet borzasztóan soforbarat megoldásokkal és vezetési/ ülés pozícióval
Remek vasak! Az tetszik, hogy ezeknél a járműveknél erősen érvényre jutnak a mérnökök és a végfelhasználók szempontjai, nem pedig egy senkiházi marketinges okoskodik. Minden erre utal. Még az is, hogy a flexibilis karbantartást flexibilis karbantartásnak nevezték el, nem akarja senki megmagyarázni (lásd: mai személyautók) a lapát szarra, hogy az máj ezüsttálcán. Ja, még valami: egy ideje az első műsor volt, hogy fenntartások nélkül mondom ki, hogy most tényleg jó voltál Pista!
Az új Scania nagyon király. Az a bajom, hogy az autógyártók nem hajlandóak ennyi gondolkodást is időt beletenni kocsik megtervezésére ( és itt nem a prémium gyártókra gondolok) mint amit a Scania csinál.
Szép gép, egyedül az nem tetszik hogy a blokkon mindent fújtak a gumicsőveket, rézcsöveket még a váltókart is.
Na ez igen , a legenda's Bendes Attila 143 Scania 🤘👍
Ajánlom figyelmetekbe a görög csodat🤫 Sarantos Scania r999 ☝️☝️💯🇬🇷
Sosem értettem a Scania - kultuszt. Jártam Scaniával, kivéve a legutóbbi generációt. Vezettem DAF - ot, MAN - t, Mercit, 10 évig Volvót, régit, újat stb. A jelenlegi cégemnél, mikor idekerültem volt DAF, Volvo, Scania. Egyidejűleg szerezték be őket. Olyan 1M km körül a Scaniák mind - szó szerint, mind - meghaltak. Váltó és motorhibák, hengerfejes lett több. A DAF, Volvo, ha voltak is kisebb bajok, mentek tovább. Ezek középfülkés Scaniák voltak, kényelmetlen és célszerűtlen fülkével, kevés pakolóhellyel. Hangsúlyozom, hasonló kategóriában hasonlítom össze a többi márkával. Egyszerre vették őket. Kényelmetlen, ráz. Ott nem írsz meg egy menetlevelet, CMR - t a kormányon járó motornál, mert macskakaparás lesz. Sok baja volt, szervizigényes kocsi. Nem szerettem, a Volvo messze jobb. Mondom, az újhoz még nem volt szerencsém, lehet, hogy jobb. De a korábbi Scaniák nem meggyőzőek. Csak a neve van.
Gréta a videó után megfulladt....
Az S500-zas scaniánál elöl a fellépő mágneses ?
Nem mágneses. Rugós.
En az Usaban vagyok kamion sofor, erdekes volt latni a kulonbsegeket!
Érdemes lenne más márkákat is kiprobalni. Jó Jó a Scania de ez kicsit elvakult volt ebben az irányban. Nem csak a prospektusokbol ismerem a szakmát. Elég sok típus volt seggem alatt. Pár millió km már megvolt.
@Tekintetes Úr ja, fizetett reklám. Amiben egy 27 éves nyerges vontatót reklámoznak... Édes istenem...
Ez nem próba volt, hanem fizetett reklámfilm. Ebből él a műsor.
Ja az első Streamline.
14 liter, az már nem fedezetlen csekk.... 😎
Amikor a kamionozas szakma volt! Ma meg csinalja boldog boldogtalan 😂😂😂
Lacika ezek szerint kiesett a pixisből...
@Csoke Peter Bérelte a kamiont!
@Sound 4 Ever később esett le hogy leadta a Scaniát...
Jah, csakhogy ő jelenleg Volvóval jár, és a Scania helyében én sem szeretném, ha egy másik márka ,, pártolója" beszélne az én markamról. De az is lehet, hogy csak szimplán nem ért rá.
@István Buruzs mert szó volt róla hogy még együttműködnek a speedzonnal... meg vannak tapasztalatai a Scaniaval...
Lacikanak saját youtube csatornája van. Miért esett volna ki? Mert meg mertek mutatni egy másik Scaniát is? LOL.
Király adás volt, köszi Pista! Be is teszem a youtube-ra a Convoy filmet. Ezredfordulósok reszkessenek!
Szép ismerem tulajt is😁
Bence:aztaa kurvaa😂😂
Rangletrat kijarni, hogy Scania-t vezethess? Na ne viccelj 😀 Nalunk van Actros meg Scania, vagy ezen ulok vagy azon. A retardert, mas neven hasznos fek, nem csak lejton lefele hasznalod, hanem hasznos resze a gazdasagos vezetesnek is. Amig azt hasznalod nem kopik az uzemi fek, pl palyan egy km-rel a lehajto elott elengeded a gazt, kb 6-700 metert vitorlazol a tobbit meg kifekezed a hasznos fekkel, de 30 km/h ora alatt mar nem mukodik. Probald ki az uj Actros-t is Pista, biztos tetszene!
@Zoltán Takács Ertem, akkor ki kell szamolni, hogy melyik a legolcsobb megoldas es aszerint kell kozlekedni. Nalunk 600 auto van amugy, de eloiras minel tobb motorfeket vagy retardert hasznalni.
Jól mondod a retarderes részt, de ne felejtsük el, hogy nincs előny hátrány nélkül. A kardán kereszt nagyobb igénybevételt kap ezért hamarabb kopik el és a gumi abroncs is jobban kopik, főleg ha az aszfalt nem sima hanem hepehupás vagy repedezett. Ilyenkor a rossz aszfalton berúgózik a futómű és ekkor kisebb lesz a tapadás, a reterder pedig ezt ugye nem tudja és továbbra is ugyanazt a fékező teljesítményt adja le és a kisebb tapadás miatt a kerék néhány tizedmásodpercre megcsúszik. Nekem szóltak a műhelyből, hogy kevesebbet használjam a retardert (gyakorlatilag csak azzal fékeztem és csak a megállásnál a legvégén a fékpedált). A normál 400-450eKm helyett a huzó gumiabroncsok 300-320ekm-nél elkoptak. Kicsi cég voltunk így sokkal jobban lehet az ilyeneket monitorozni.
AZ azèrt nem rossz!!! Mint egy versenyauto hello!!!
1:00:55 Pista ez dehogy amerikai. Azoknak a fülkéje minimum kétszer, hàromszor ekkora. De láttam már 15nm2-es lakóterűt is konyhával, fürdőszobával stb. Itt nem illik a hellyel spórolni.
Ebből mint sok más kamion motorból is van hajó, stabil motor..1969 320 ló szívó 350 ló turbós..2200 Nm az 500- As .. Minden kamionnál kb 12% a teljesítmény veszteség egy difivel.
Az egyik legjobb adas💪
14.2 liter.nem 14.. nevezzük nevén..
Gratulálok a felújításhoz! Szép aprólékos munka. A V8 pokolban is V8. 😎
Azért egy Mack e9 V8- at is hallgassatok meg 16.4 es vagy egy 3408- As 18 literes Caterpillart...Azok még brutálisabb hangúak..
Kamionos videó? Jó, de hol van Laci? 😲😎
Mért ki az a Laci?
valszeg kiesett a pixisből hogy váltott...
"kicsit be kell indítani,hogy eljusson mindenhova az olaj,aztán lehet menni",aztán levegő honnan lesz,hogy kioldjon a fék? :D
Egy kamion max a hétvégi pihenőjen all 24 órát
@László Teleki biztos van ilyen,a repülőtéren a tűzoltó autóknál,ahol egy külső rendszeren keresztül állandóan levegőre van kötve az autó,hogy azonnal indulhasson, de való életben én olyat nem láttam,hogy a 24es pihenő után elfordítod a kulcsot,majd 5 mp múlva indulhat a szerelvény
@Gàbor Dèkàny, az ha jól működik pontosan olyan mint egy benzitartàly. Egy karbantartott szerelvèny nem engedi el a levegőt 11 óra állàs utàn sem.
@István Buruzs nem arról volt szó ,miért kellene 10 perc után eljutnia az olajnak mindenhova,mire lefolyik mindenhonnan sokkal több idő
@Gábor Dékány 10 percet állt, nagy szar lenne, ha ennyi idő állás után levegőt kellene termeltetni...
21:30-tól 💪😎 Az a szuszogás 22-nél 😜 Tiszta libabőr lettem! Könnyes a szemem,hogy ez a világ a múlté! Köszi a videót Pista! V8 ❤️ Üdv 1 sofőr 😉✌️
Az a rendszám: Fűrész :))
Ez volt az egyik legjobb videótok.😎
Én szeretem a civicemet is meg az s2000.-is pattógósba lerakva :D
21:41töl libabör
A legjobb értékesítő akit ismerek...Kincses Bálint👍👍👍
V8 730LE vs FH750 sor hat,bocs,ja mostmar 770LE,par honap es a Volvo odaver,utanna lehet megint egy par evig ugykodni.
@István Buruzs Kicsit azért más a kettő. Meg lehet nézni, hogy a kamionok mekkora része rendelkezik 500 lóerőnél többel...
Személyautóban se kellene 100nál több, ugye? Vagy?
Egyikre sincs nagyon szükség.
ááá pityú ez a manus olyan beteg mint mi "véreim"